最近，有一块充当渔民妻子洗衣板，历经五年之久的飞机残骸，成了破解马航MH370失踪谜团的关键见证物，这件布满切口的起落架舱门残骸，表明那架波音777有被人控制性驱使而蓄意高速砸入南印度洋之可能，它在那儿扮演了提示关键真相的角色，提示着该航班或许遭遇了人为操控且故意高速坠入南印度洋里的情况，它是具有重要指向性的一件物证，它对整个事件真相查找意义重大啊。
2017年3月，马达加斯加安塞拉卡村有个渔民叫塔塔利，他在海岸那里捡到了一块奇怪的碎片，这块碎片是碳纤维复合材料，它长81厘米，宽71厘米，被他带回家后，他的妻子发现把它当作洗衣板非常合适，于是便一直用它来搓洗衣服。
直到上个月，美国人布莱恩·吉布森，他自称是MH370残骸搜寻者，和英国工程师理查德·戈弗雷，寻访到了塔塔利家中，他们一眼也就认出了，那块布满划痕的“洗衣板”，它正是波音777起落架舱门的一部分，并且残骸上清晰可见四条几乎平行的切口。
经调查人员细致分析后发觉，这四个切口是自舱门内侧朝着外侧穿透的，其力道极为巨大并且边缘十分整齐。专家表明，唯有在起落架处于放下状态的情况下，发动机解体所产生的碎片才具备从内部向外打出这般痕迹的可能性。
马达加斯加东部海岸处，是这块残骸被发现之地，这里距MH370可能坠毁区域的漂流路径相契合。在2015年到2017年期间，这一地方曾发现过好多块被认定属于MH370的机翼部件。
有人指出，航空领域那儿属于专家的人说，飞行员在开展水上迫降这个行为的时候，存在着一条铁定的准则：绝对不可以把起落架给放下来。原因在于，伸出来的那个起落架会像船只停泊时所用的锚那样扎进水里，致使飞机的机头在瞬间就扎向了深深的海中，飞机差不多马上就会散架解体，乘坐飞机的乘客根本就没有能够逃生的机会，就是如此。
在2009年，全美航空有一个成功地迫降于哈德逊河的案例，在这个案例里，机组人员保持了起落架收起的状态。然而，MH370的情形却完全相反，残骸分析表明了那样的情况，当时襟翼并未展开，这说明了飞机并非是呈滑翔状态进行迫降的，而是以极高的速度笔直地下坠进了大海。
戈弗雷与吉布森于报告里写道，这般操作模式显著是为了保证飞机于撞击之后能够快速沉没，进而最大程度地隐匿残骸以及证据。将起落架放下并以高速撞击海面，会致使飞机在数秒之内碎成不计其数的小块状，而后沉入四五千米深的大海之中。
此前于非洲东海岸所发现的几块MH370残骸之上，也曾呈现出疑似人为破坏的迹象。然而此次起落架舱门的发觉情况却不一样，这在首次直接表明飞机处于最后时刻之时有人员在展开操控行为，并且其目的显得颇为可疑，令人捉摸不透。
针对谁实施了此次坠机行为，外界的目光又一次集中在了53岁的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿身上。调查人员在沙阿家中飞行模拟器的硬盘里找到了一条可疑航线，其终点恰好是南印度洋的偏远海域。
沙阿的私人生活被翻了出来，他与妻子当时正处于闹离婚的状况，其心理状态极其不稳定，他的一位朋友曾朝着媒体透露，沙阿长时间孤独着一个人，情绪低落，似乎在谋划什么惊天动地的举动。
其实也存在着这样一些处在特定领域具备专业能力的人士，对于这一呈现出来的报告秉持预留地步的态度。航空安全顾问约翰·考克斯给出一种观点表明，要是飞机于高空区域出现了跟结构相关的障碍问题，那么一部分起落架存在着在强大气流的猛烈撞击下自行伸展打开的可能性，并非必然得借助人为进行操作。
在英国克兰菲尔德大学里头，有一些航空方面的专家，他们指出了这样一些情况，仅仅依据残骸上面所出现的切口，是根本没有办法完全去排除掉其他的各种可能性的，就好比说存在着这样一种可能，飞机在往海里面坠落的这个过程当中，发动机居然率先解体了，然后解体之后产生的碎片还击中了那个已经因为故障而展开的起落架舱门。
过去八年多了，MH370失事那么久，机上有239名乘客以及机组人员，他们的家属直到现在还在等待，等待一个准确、确切的答案呀。如今呢，有一块残骸，这块残骸被当成洗衣板了，就凭这块残骸，能让那些家属距离真相更近一点吗，更近一步吗？
您认为，要是机长故意造成了此类空难这种情况，那其切实的动机究竟是什么呢？大家可以在评论区域留下自己的看法点子，点赞和分享用于使得更多人参加进讨论当中。
