一晃九年过去了，钱财确实并非最为关键的，四十多位来自中国的家属踏入法庭，仅仅是渴望得到一个答复：我们那些亲人究竟身处何方呢？
2023年11月27日起直至12月6日止，北京市朝阳区人民法院会将马航MH370失联乘客家属跟马航、波音诸公司的航空运输损害责任纠纷案件进行分批审理。此次大概有40名中国失联乘客家属的案件会开庭审判，被告一方包含马来西亚航空公司、波音公司、安联保险集团，部分家属还把发动机公司列为了被告。各个家庭的诉求存在差别，要求的赔偿数额也不尽相同，因而法院作出了分批开庭的安排。对于家属们而言，这九年实在漫长，但维权之路方才刚刚初步看到些许希望。
这次虽是民事索赔案开庭，然而家属们却再三强调，钱并非最为重要的。有家属清晰表明，他们主要的诉求存在两条，其一为被告尽快恢复对失联者家属们的心理援助，恢复与家属之间的联络机构；其二是依照蒙特利尔公约的规定，将事故发生后无条件支付的“特别提款权”优先支付给家属。他们渴望在最终判决里，法院能够要求肇事者以及责任人赔礼道歉，并且成立专门的搜索基金，持续去寻找那架飞机以及飞机上的亲人。
代理该案件的张起淮律师直言，维护权益的困难程度依旧颇高，马航MH370事件牵涉诸多国家，情形极为繁杂，飞机失事后将近10年，直至如今究竟是谁负哪些责任尚不明确，失联的具体缘由也是模糊不清，就连飞机残骸具体所在位置都寻觅不到，此前家属们在美国法院提起诉讼，然而法院判定所有责任均不成立，于马来西亚法院，仅有马来西亚本国公民家属获取到了判决结果，中国家属几乎未曾得到任何判决，这两条途径无果，人员只能将期望寄托于中国法院。
这架载有二百三十九人的航班，于二零一四年三月八号从吉隆坡飞往北京，而后便失去联系，其中有一百五十三名中国大陆乘客。二零一五年一月，马来西亚民航局宣称航班失事，推断所有人都已遇难。二零一五年八月，于法属留尼汪岛所发现的飞机残骸被认定属于MH370。二零一八年五月，搜寻工作正式宣告结束。同年七月，马来西亚政府公布了八百二十二页的调查报告，然而依旧没办法确定失联的真正缘由。2018年11月，原本的调查团队进行了解散，调查工作朝着其他部门进行了移交，家属们的希望一次又一次地遭遇了落空。
这些年当中，各个国家对于MH370事件所呈现出的态度并非是保持一致的状态。在2017年的时候，美国哥伦比亚地区的法院驳回了来自中国家属提出的全部诉讼请求。马来西亚方面尽管偶尔会有一些表态，就类似于2021年其交通部长声称会继续与中国以及澳大利亚展开合作，一旦出现新的证据便会重新启动搜索，然而实际的行动却是相当稀少的。在2022年，有英国媒体报道称在马达加斯加发现了起落架舱门的残骸，有分析表明起落架在撞击的时候或许处于伸展的状态，可这个线索同样没有促使实质性的进展得以推进。
鉴于美国方面以及马来西亚方面的诉讼面临着不同程度的阻碍，中国的家属们将最终祈愿托付于国内的法院。在2016年时，北京高级人民法院于是指定北京铁路运输法院对这些案件予以集中受理，那时立案数量为36件是这样的情况。时至如今众多案件转至朝阳法院进行开庭审理，这表明着权利维护步入了一个全新阶段。家属们历经了长达九年的等待，从头发乌黑一直等到白发苍苍，他们步入法庭并非仅仅是冲着赔偿金，更是为了促使世界不会将那架飞机上的239个人忘却。
假设你身为他们当中的一分子，你会抉择持续等候真相，还是接纳赔偿从而就此终结？欢迎于评论区讲出你的观点，点赞并分享，以使更多人留意这件事情。
